目前分類：WRX VAG (16)

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終於找到原因了，我的AP7600煞車皮的防塵蓋 一直拆裝 被弄鬆了，調整好就沒聲音了

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是的，我們的內文就如同標題一樣沒錯，我的WRX在改裝了變速箱油冷後依然無法完全根治過熱的症狀。

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很清楚可以看到轉速漂移，時速卻沒有跟得上。

原因為何？不得而知，只知新車交車時即有人發生此情況，且留廠多日查無所獲。

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最近常有人在發問，到底先改什麼好？煞車到底改什麼好？

我來分析幾項WRX必改煞車的理由，馬力再大 跑得再快 停不下來也是枉然啊！

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我的WRX與其他幾位車友一樣，持續會發生重踩油門，或者爬坡負載比較重時變速箱空轉的情形。

簡單描述就像是摩托車普利盤打滑，轉速持續攀升到斷油 但是時速沒有太大的改變。

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感謝SWT的GZ哥與皮哥提供解決方法，根據了解目前原廠也是無法解決，真是夠兩光

鎖檔排除方式:

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左前A柱儀表板有怪聲的可以參考，聲音出在儀表後方的電線接頭。將他移個位置再繫上束帶即可。

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原本跟新竹某間鋁圈外銷工廠訂了一組框，結果居然烤漆是用鐵樂士噴的，老闆還說 你要白色我就噴白色給你，這是你要求的耶，聽了整個吐血，索性對台灣廠商的信用與操守不再抱持希望，於是屏除了購買國產圈的念頭。

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  經過這段時間的摸索,大致已經把WRX VAG CVT的極限摸透了,只是要上400P 需要排除很多碰到的瓶頸

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要來拉馬力了 好緊張 好刺激啊

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老實說2015WRX的油溫算滿高的，重踩不到一公里的路程就已經接近120度了，激烈操駕後更是可怕！

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改車改車 改車！

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我從來沒有想過我會買Subaru WRX，更沒想過小時候印象裡聲音轟隆隆車身貼著555彩繪的鯊魚會成為我的夥伴。車不只是車，車是我的好朋友。

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